Ecotuning : jusqu’à 10% de consommation en moins et  plus de confort de conduite

• Pourquoi l’Ecotuning permet-il de diminuer la consommation ?
• Comment cela fonctionne ?
• Comment se passe l’optimisation du programme d’origine ?
• Comment serez-vous certain que le couple a réellement augmenté ?
• Y a-t-il un risque ?
• Pourquoi le constructeur n’a-t-il pas directement paramétré le boîtier au maximum de son rendement ?

Pourquoi l’Ecotuning permet-il de diminuer la consommation ?

C’est à haut régime que le moteur consomme le plus. En agissant sur le couple du moteur à bas régime, l’Ecotuning fait en sorte que, à conduite comparable, votre véhicule atteigne une même vitesse, dans un même laps de temps, en forçant beaucoup moins et donc en consommant moins.
En résumé, en sollicitant moins la pédale d’accélérateur pour atteindre une même vitesse, vous consommez moins.

Comment cela fonctionne ?

Aujourd’hui, la plupart des voitures modernes équipées d’un moteur à injection disposent d’une unité centrale c’est-à-dire un boîtier électronique ou calculateur (ECU). C’est ce boîtier qui permet de déterminer la quantité d’essence ou de diesel  à injecter et qui contrôle le moment d’allumage ou d’injection en fonction de plusieurs paramètres : température extérieure, densité de l’air d’admission, ouverture du papillon à gaz, etc. Toutes ces données sont stockées dans une ou plusieurs mémoires appelées Eproms (Chip). On y retrouve donc toutes les données nécessaires au bon fonctionnement du moteur.

L’ Ecotuning consiste à modifier l’Eprom d’une voiture ou de tout autre véhicule équipé d’un système de gestion électronique. Ainsi, vous obtenez un meilleur rendement du moteur.

Comment se passe l’optimisation du programme d’origine ?

L’optimisation se déroule comme suit :

1. Nous mesurons la puissance initiale sur banc à rouleau et nous lisons les données (programmation d’origine).
2. Nous sauvegardons la programmation d’origine afin de pouvoir remettre gratuitement la programmation initiale si vous le souhaitez (par exemple en cas de revente du véhicule)
3. Nous procédons aux modifications de la programmation d’origine.
4. Nous réinjectons les nouvelles données dans le boîtier électronique de votre véhicule.
5. Nous mesurons la nouvelle puissance sur banc afin de vous garantir le gain de puissance apporté.

Comment serez-vous certain que le couple a réellement augmenté ?

Vous le découvrirez en reprenant votre véhicule : plus de reprise, plus de souplesse, etc. Mais en plus, grâce à notre banc de puissance 4 roues motrices, nous sommes capables d’effectuer les mesures avant et après toute optimisation. Vous pouvez ainsi constater, chiffres et graphiques à l’appui, que le couple de votre moteur a bien augmenté.

Y a-t-il un risque ?

Absolument aucun risque !

• Les paramètres sont modifiés dans les tolérances du constructeur.
• Les modifications sont invisibles et indétectables par qui que ce soit.
• Les modifications sont totalement réversibles. Si, par exemple, vous souhaitez revendre la voiture avec la puissance d’origine, nous réinjectons gratuitement les paramètres d’origine dans le boîtier électronique de votre moteur.
• Les normes anti-pollution de votre véhicule restent dans les tolérances acceptées par le constructeur et le passage au contrôle technique se passe sans problème.

En définitive, la durée de vie de votre moteur reste inchangée et la garantie constructeur ne peut être remise en question.

Pourquoi le constructeur n’a-t-il pas directement paramétré le boîtier au maximum de son rendement ?

Plusieurs raisons à cela :

• Les constructeurs règlent les moteurs en fonction des différences de contraintes. Les voitures doivent rouler aussi bien en Finlande en hiver qu’au Maroc en été, et cela quel que soit le type de conduite de l’usager.
• La qualité des carburants n’est pas identique dans tous les pays, c’est  pourquoi les constructeurs doivent trouver un compromis dans leur programmation d’origine, pour que chaque véhicule fonctionne partout.
• Beaucoup de constructeurs brident les moteurs de voitures pour des raisons fiscales.

Dynatek adapte les paramètres du boitier électronique (calculateur) de votre voiture en fonction de votre conduite et de votre environnement, tout en restant dans les tolérances du constructeur.
La technologie adoptée par Dynatek se base sur celle utilisée par les constructeurs.