Toute la génération hybride VAG
enfin reprogrammable.
Des premiers 1.4 TSI e-HYBRID / GTE aux tout derniers 1.5 eTSI MHEV et 1.5 TSI eHybrid (millésimes 2019 à 2026) : Golf, Tiguan, Passat, Formentor, Octavia, Kodiaq et bien d'autres deviennent éligibles à la reprogrammation moteur chez Dynatek.
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Un calculateur, toute la génération hybride VAG
1.4 TSI e-HYBRID / GTE · 1.5 eTSI MHEV · 1.5 TSI eHybrid
millésimes 2019 à 2026
Le cœur du marché de l'hybridation moderne
Une flotte gigantesque,
un seul protocole.
Le calculateur Bosch MG1CS211 équipe la quasi-totalité des motorisations hybrides du groupe VAG : des premiers blocs 1.4 TSI e-HYBRID / GTE de 2019 jusqu'aux tout derniers 1.5 eTSI MHEV et 1.5 TSI eHybrid montés sur les modèles 2026.
Grâce aux dernières avancées techniques et à nos outils de pointe, nous pouvons désormais intervenir sur l'ensemble de cette flotte, qu'il s'agisse d'un Golf GTE rechargeable, d'un Tiguan hybride léger ou d'un tout nouveau Cupra Terramar.
Cette mise à jour couvre également les ludospaces nés de l'alliance Volkswagen-Ford : le VW Caddy et le Ford Tourneo Connect en version 1.5 eTSI.
Quels sont les modèles concernés ?
Six marques, toute la gamme hybride,
du citadin au grand SUV familial.
Volkswagen
- Golf eHybrid / GTE (2020 – 2024)
- Passat GTE (2019 – 2023)
- Arteon eHybrid (2020)
- Tiguan eHybrid (2021 – 2024)
- T-Roc 1.5 eTSI (2025+)
- Taigo 1.5 eTSI (2025+)
- T-Cross 1.5 eTSI (2023+)
- Tayron (2025+) NOUVEAU
- Caddy 1.5 eTSI (2021+)
- Transporter / Multivan / Caravelle (2021+)
Cupra & Seat
- Cupra Formentor eHybrid (2020 – 2025)
- Cupra Leon eTSI (2020 – 2024)
- Cupra Terramar (2025+) NOUVEAU
- Seat Leon e-HYBRID (2020)
- Seat Tarraco e-HYBRID (2019)
Škoda
- Octavia e-HYBRID (2020)
- Superb e-HYBRID (2019 – 2023)
- Kodiaq 1.5 eTSI (2023+)
Audi
- A3 TFSIe / MHEV (2019 – 2024)
- A5 (2024+) NOUVEAU
- Q3 TSI eHybrid (2018 – 2025)
Ford (plateforme partagée)
- Tourneo Connect 1.5 eTSI (2021+)
Liste susceptible d'évoluer dans le temps. Compatibilité confirmée au cas par cas selon le numéro de châssis et le code calculateur exact.
⚠ Particularité importante
Une intervention spécifique,
à anticiper avec nous.
Les architectures de sécurité de ces motorisations électrifiées sont particulièrement complexes. Pour intervenir en toute sécurité, une étape de déverrouillage préalable est nécessaire via notre partenaire Autotuner.
Ce que cela implique concrètement
- 1 Déverrouillage du calculateur préalable (supplément de 300€ TTC)
Démontage du calculateur, envoi sécurisé à notre partenaire externe Autotuner pour un déverrouillage matériel par leurs ingénieurs, puis remontage et reprogrammation dans notre atelier. - 2 Immobilisation du véhicule : 3 à 5 jours
Le véhicule doit rester en nos ateliers durant toute la procédure de déverrouillage et de reprogrammation. - 3 Véhicule de remplacement disponible
Pour ne pas être bloqué pendant l'immobilisation, nous pouvons mettre un véhicule de courtoisie à votre disposition (en option pour 200€ TTC).
Bon à savoir : sur un moteur hybride, la cartographie porte sur le bloc thermique — le fonctionnement de la partie électrique (batterie, moteur électrique, gestion de la recharge) n'est pas modifié. Vous gardez l'intégralité du confort et de l'autonomie électrique d'origine, avec un bloc essence optimisé quand il prend le relais.
📩 Vérification d'éligibilité
Votre hybride VAG
est-il concerné ?
Envoyez-nous les informations de votre véhicule, nous vérifions la compatibilité exacte de votre calculateur et établissons votre devis sous quelques jours ouvrables.
À inclure dans votre demande
✓ Marque, modèle et année de mise en circulation (ex : VW Golf eHybrid 2022, Cupra Formentor 2021)
✓ Motorisation d'origine (ex : 1.4 TSI eHybrid 204 ch, 1.5 eTSI 150 ch)
✓ N° de châssis (VIN) et code moteur (visibles sur le certificat de conformité)
✓ Souhaitez-vous un véhicule de remplacement ? (en option 200€ TTC)
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La liste des modèles compatibles est susceptible d'évoluer.
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